توصیهها و هشدارهای ترافیکی برای بازگشت زائران
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۹۶۶۷
به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، برابر آنچه که مسئولان پلیس اعلام کردهاند، موج بازگشت زائران اربعین به کشور از چند روز پیش آغاز شده و حتی روز گذشته نیز اعلام شد که دیگر روند ورود به کشور از روند خروج از کشور پیشی گرفته است. از طرف دیگر برابر آمارهای موجود درصد قابل توجهی از زائران با وسایل نقلیه شخصی راهی پایانههای مرزی شدهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
جهانی با اشاره به توصیههای لازم برای سفر زوار در ایام اربعین اظهارکرد: ما در ایام اربعین که مراسمی عظیم و احساسی برای مردم است، با چند موضوع گوناگون ترافیکی برای سفر زائران مواجه هستیم که باید به آنها برای جلوگیری از بروز حوادث بعضا ناگوار ترافیکی توجه شود.
خستگی و خوابآلودگی، عامل اصلی بروز حوادث برای مسافران
وی با اشاره به معضل خستگی و خوابآلودگی برخی زائران گفت: بسیاری از رائرانی که در راه برگشت از سفر اربعین هستند، از لحاظ جسمی خستهاند و نیاز به استراحت، آب، غذا و ... دارند. این افراد هنگامی که پشت فرمان مینشینند و قصد بازگشت میکنند، برای اینکه هرچه سریعتر به شهر، روستا و محل زندگی خود بازگردند با شتاب بیشتری رانندگی میکنند. همچنین سرنشینان خودرو نیز از راننده درخواست میکنند تا زودتر به مقصد برسند.
این کارشناس ارشد ترافیک ادامه داد: هنگامی که راننده و سرنشیان سوار خودرو میشوند، پس از طی مسافتی بقیه مسافران به خواب میروند و راننده با حجم زیادی از خستگی ناشی از سفر باقی میماند. قطعا این فرد در صورت ادامه رانندگی، دچار رخوت و سستی میشود و ممکن است دچار حادثههایی نظیر خروج از جاده و واژگونی خودرو شود. حتی در برخی از موارد خودرو به سمت مخالف منحرف میشود و این موضوع به بروز تصادفات رخبهرخ میانجامد.
جهانی با بیان خسارات ناشی از واژگونی خودروها بر اثر خستگی و خوابآلودگی تصریح کرد: در تصادفات منجر به واژگونی همه سرنشینان خودرو متحمل صدمه میشوند و خودرو نیز به احتمال فراوان متلاشی میشود. همچنین سرنشینان خودرو نیز مجروح و بعضا فوت میشوند. این موضوع اهمیت استراحت کافی پیش از شروع سفر را به رانندگان گوشزد میکند.
همه سرنشینان خودرو باید به جلوگیری از بروز حادثه کمک کنند
وی افزود: همچنین دیگر سرنشینان خودرو نیز باید هشیار باشند و بر عملکرد راننده نظارت کنند و مراقب وی باشند. در صورت نیاز دیگر سرنشینان خودرو نیز میتوانند به راننده کمک کنند و بخشی از مسیر را رانندگی کنند. البته نکتهای که در این زمینه مطرح است لزوم توجه به سن راننده و مدت زمان اخذ گواهینامه از سوی اوست. بسیاری از افرادی که به این سفر مشرف میشوند در بین خود افراد جوان با سابقه اندک رانندگی دارند. جوانانی که به تازگی گواهینامه گرفتهاند و هنوز یک سال از مدت زمان اخذ آن نمیگذرد، نمیتوانند بر اساس قانون در جادههای بین شهری و اتوبانها رانندگی کنند. این ممنوعیت بر اساس قانون است و برای جلوگیری از وقوع حادثه برای رانندگانی است که از تجربه کافی برخوردار نیستند.
این کارشناس ارشد ترافیک با اشاره به لزوم توجه به علائم و هشدارهای ترافیکی در طول مسیر گفت: من توصیه میکنم که رانندگان در طول مسیر خود به همه علائم و هشدارهای رانندگی افقی و عمودی اعم از چراغها، تابلوها، خطکشیها، دوربینها و ... توجه کنند. حتی توجه به بنرهای تبلیغاتی فرهنگ ترافیک نیز ضروری است چرا که این علائم با راننده سخن میگویند. تابلوهای خطر، خطرات را اعلام می کنند و تابلوهای بازدارنده ممنوعیتها را به رانندگان گوشزد میکنند.
جهانی با تاکید بر لزوم توجه بیش از پیش رانندگان به رانندگی ایمن در ۳۰ کیلومتری شهرها گفت: مراقبتهای رانندگی باید در ۳۰ کیلومتری شهرها به طور ویژه بیشتر شود. ۶۰ درصد از سوانح جادهای در این مناطق رخ میدهد که زنگ خطری برای رانندگان است. این موضوع،دقت و احتیاط بیشتر و سرعت مطمئنه را میطلبد.
وی با بیان توصیههای خود به سرنشینان خودرو اظهار کرد: همه سرنشینان خودرو باید در طول مسیر از کمربند ایمنی استفاده کنند. این موضوع الزام قانونی دارد و میتواند در صورت اجرا و رعایت شدن، حجم زیادی از حوادث رانندگی را کاهش دهد.
با سرعت غیرمجاز، دفتر زندگی خود را نبندیم
جهانی با بیان نقد خود نسبت به عجله و شتاب در رانندگی اظهار کرد: معمولا عجله در هر کاری مصیبتآفرین است. عجله در رانندگی نیز منجر به سخت و سهمگین با مجروحین و کشتگان فراوان میشود. رانندگان نباید کمبود زمان را با عجله در رانندگی جبران کنند. این در حالی است که عجله نیز نمیتواند به طور موثر زمان رسیدن به مقصد را کاهش دهد و تنها ریسک و خطر رانندگی را بیشتر میکند. بیشتر شدن صدمات تصادفات نیز با افزایش سرعت، به شکلی تصاعدی بالا میرود.
وی با ذکر مثالی درباره آسیب سرعت غیرمجاز گفت: سرعتهای غیرمجاز و غیرمطمئن حوادث و تلفات غیرقابل جبرانی در پی دارند. برای مثال هنگامی که رانندهای مسیر ۱۲۰ کیلومتری را با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت طی میکند، یک ساعته به مقصد میرسد. این در حالی است که اگر این مسیر را با سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت طی کند، تنها هشت دقیقه زودتر به مکان مورد نظرش میرسد و در عوض باعث افزایش خطر تصادف، استهلاک بیشتر خودرو، ثبت تخلف توسط دوربینهای سرعت و ... میشود. آیا لازم است که راننده تمام این ریسکها را برای هشت دقیق رودتر رسیدن به جان بخرد؟ این موضوع در مسیرهای طولانی و بلندتر نیز قابل تعمیم است.
جهانی اضافه کرد: راهکار رفع نیاز نسبت به سرعت غیرمجاز، مدیریت صحیح زمان است. مسافران به خصوص زوار اربعین که قصد سفر دارند، باید با مدیریت زمان سفر خود، نیازی به عجله و شتاب پیدا نکنند. این تخلفات که حادثهساز نیز محسوب میشوند، میتوانند منجر به دریافت نمره منفی، ضبط و حتی ابطال گواهینامه شوند و در بدترین حالت واقعهای ناگوار را رقم بزنند.
وی همچنین به رانندگان توصیه کرد که هنگام بازگشت از تردد از مسیرهای فرعی که ممکن است از سوی برخی از مسیریابها و به خصوص مسیریابهای خارجی پیشنهاد میشود، پرهیز کرده و از مسیر اصلی تردد کنند. چرا که هم احتمال فرعی و نا ایمن بودن مسیر وجود دارد و هم احتمال تغییر در مسیر یا انسداد آن وجود دارد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مذاکرات وین پیاده روی اربعین اربعین زیارت اربعین لیز تراس قاسم مکارم زائران اربعین بازگشت زائران توصیه های ترافیکی مذاکرات وین پیاده روی اربعین اربعین زیارت اربعین لیز تراس قاسم مکارم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۹۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عامل ۴۶ درصد تصادفات ؛ یک عادت بد در رانندگی!
به گزارش تابناک، سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ درباره حواسپرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواسپرتی راننده شده و توجه کافی را از او میگیرد، بنابراین ممنوع است.
یک عادت بد در رانندگی
وی ادامه داد: به عنوان مثال، همه رانندگان میدانند استفاده از تلفن همراه حین رانندگی باعث حواسپرتی راننده میشود. اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار میکنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که میتواند فجایع بسیاری رقم بزند.
کشیر افزود: بارها مشاهده شده برخی از رانندگان که پشت چراغ قرمز متوقف میشوند، تا لحظهای که چراغ سبز شود مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیهای که رانندگان پشت چراغ قرمز متوقف هستند، آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش میکنند و با خودروی جلویی برخورد میکنند.
چرا نباید هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده کنیم؟
کشیر گفت: تلفن همراه به گونهای است که وقتی فرد از آن استفاده میکند تمام حواسش را میگیرد، بنابراین از اطراف غافل شده و نمیتواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم واکنش درستی داشته باشد.
وی افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده میشود.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد: راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود، اجتناب کند.
علت ممنوعیت سیگار کشیدن حین رانندگی
کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواسپرتی رانندگان میشود؛ گفت: ماده ۱۸۰ آییننامه راهنمایی و رانندگی به صراحت هشدار می دهد که رانندگان حق ندارند حین رانندگی دخانیات استفاده کنند زیرا علاوه بر ایجاد حواسپرتی، ممکن است تهسیگار روی لباس راننده بیفتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.
وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند چراکه ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودروها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.
پشت چراغ قرمز این کارها را انجام ندهید
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.
آمار دخالت تلفن همراه در تصادفات
وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق میافتد.
آمار دخالت پیامک در تصادفات
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: همچنین در بررسیها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد.
تاثیر مکالمه تلفنی با هندزفری در تصادفات
کشیر گفت: همچنین این تحقیق نشان میدهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنیهای غیرمجاز و مصرف روانگردانها به میزان ۱۳ درصد و مصرف مواد مخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.
کاری که مواد مخدر با راننده میکند
وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی ، درگیری ذهنی و مغزی , درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم. شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده. بنابراین از رانندگان درخواست میکنیم عواملی را که باعث حواسپرتی در رانندگی میشوند، حذف کنند.
منبع: ایسنا